КПП Audi A8
Audi A8 NEW: 8- ступенчатая коробка передач tiptronic
Характеристики
8-ступенчатая коробка передач оснащается системой динамического переключения передач DSP.
Экономичный алгоритм работы коробки передач для спокойного движения в городских условиях, ранний переход на более высокую передачу и задержка перехода на более низкую передачу, следовательно, низкий расход топлива.
Спортивный алгоритм работы коробки передач для динамичного управления автомобилем, быстрое перемещение дроссельной заслонки, резкое ускорение, режим «кикдаун», позднее переключение на более высокую передачу и ранний переход на более низкую передачу, следовательно, улучшение динамики.
Технология
В этой коробке передач вместо механической связи между рычагом и коробкой передач, например, троса, используется электронная система передачи управляющих сигналов.
Если автомобиль оснащён навигационной системой (в зависимости от рынка сбыта), алгоритм переключения передач подстраивается под маршрут. Результат- система поддержки на основании данных навигационной системы.
Принцип управления
Если двигатель работает, выбрано положение R, D или S и ручной режим переключения передач, для удержания автомобиля необходимо нажать на педаль тормоза.
При парковке сначала включается стояночный тормоз, а затем выбирается положение Р коробки передач (для снятия нагрузки с механизма блокировки).
Ручной режим переключения передач задействуется кнопкой tiptronic на рулевом колесе (буква «M» и две шестерни). Ручной режим отключается повторным нажатием кнопки tiptronic или перемещением рычага назад и его последующим отпусканием.
Теперь ручное переключение передач возможно только с помощью подрулевых переключателей передач (на предыдущей модели передачи можно было переключать и с помощью рычага селектора). Для перехода на более высокую или низкую передачу необходимо переместить соответствующий подрулевой переключатель в положение +/-.
Ручной режим переключения передач задействуется кнопкой tiptronic на рулевом колесе (буква «M» и две шестерни). На дисплее щитка приборов отображается буква «M» и номер включенной передачи.
Номер включенной передачи также отображается на рычаге селектора.
Блокировка рычага селектора предотвращает его непреднамеренное перемещение, что может стать причиной неожиданного трогания автомобиля. Для перемещения рычага селектора при работающем двигателе и неподвижном автомобиле необходимо нажать на педаль тормоза.
Переместить рычаг в положение S можно только из положения D. В этом случае рычаг перемещается назад. Для перехода из положения S
в положение D рычаг повторно перемещается назад.
При выборе режима dynamic в системе Audi drive select автоматически включается положение S.
Положение Р выбирается автоматически при включении двигателя и положении D, S или R рычага селектора или при выборе ручного режима переключения передач.
Если при выключении двигателя коробка передач находится в положении N, данное положение остаётся включенным в течение примерно 30 минут, после чего выбирается положение Р. Однако положение Р задействуется сразу же, если ключ извлекается из выключателя зажигания, или открывается водительская дверь.
При использовании автоматической автомобильной мойки ключ необходимо оставить в замке зажигания, а также следует включить положение N коробки передач. После этого двигатель можно выключить.
При необходимости аварийной буксировки парковочная блокировка отключается вручную.
Окно выбранного режима появляется на небольшой промежуток времени при изменении положения рычага селектора и при нажатии кнопки на рычаге селектора.
Текущее положение коробки передач постоянно отображается в нижней части дисплея информационной системы водителя (FIS).
Отображение режима работы на дисплее
Окно выбранного режима появляется на небольшой промежуток времени при изменении положения рычага селектора и при нажатии кнопки на рычаге селектора.
Текущее положение коробки передач постоянно отображается в нижней части дисплея информационной системы водителя (FIS).
Преимущества для клиентов
