А8 Обзор
A8 4F
•Тип: 4F
•Выход на рынок: MJ 2006 (6)
•Тип кузова: Универсал 5-ти дверный
•Производство: Neckarsulm Deutschland (N)
•Двигатели: Бензиновые 2,0l (R4) – 4,2l (V8) мощность 125 Kw – 257 Kw
•двигатели: Дизельные 2,0l (R4) – 3,0l (V6) мощность 100 Kw – 171 Kw
•Привод: Передний или Полный (Torsen C)
•Механические КПП: 6-ти ступенчатая
•Автоматические КПП: Multitronic или Tiptronic (6-ти ступенчатый)
•Расположение двигателя: Продольное Максимальная скорость: от 201 km/h до 250 km/h
A8 4E
•Тип: 4E
•Выход на рынок: MJ 2007 (7)
•Тип кузова: Седан 4-х дверный
•Производство: Neckarsulm Deutschland (N)
•Двигатели: Бензиновый 5,2l (V10) 331 Kw
•Привод: Полный (Torsen C)
•Механические КПП : Не устанавливаются
•Автоматические КПП : Tiptronic (6-ти ступенчатый)
•Расположение двигателя: Продольное •Максимальная скорость : 250 km/h
A8 NEW
•Выход на рынок: 2010
Размеры
Кузов
Безопасность
3.0 TDI
Система Start-Stop и автоматическая коробка передач
Система привода Quattro
Спортивный дифференциал
Шестерня вращается на 10% быстрее, чем приводной вал колеса. При задействовании многодисковой муфты соответствующее колесо начинает вращаться быстрее под действием прилегающей шестерни, следовательно, на него подаётся больший крутящий момент.
Многодисковая муфта вращается в масляной ванне и приводится в действие электрогидравлическим механизмом.
Спортивный дифференциал входит в стандартную комплектацию модели A8 4.2 TDI и предлагается по заказу для моделей с двигателями 3.0 TDI
и 4.2 FSI.
Подвеска
5-рычажная передняя подвеска
Задняя подвеска с трапециевидной тягой
Адаптивная пневмоподвеска
Регулировка дорожного просвета
Audi drive select
Audi drive select- Изменение характеристик
Активное рулевое управление
Диапазон передаточного управления
Три положения:
1) способствует спортивному стилю вождения
(открытые дороги и магистрали);
2) повышение комфортабельности при маневрировании и парковке (движение в городе);
3) повышает безопасность
(в сочетании с ESP вмешательство в действия водителя).
Изменение полосы движения с избыточной поворачиваемостью
При возникновении избыточной поворачиваемости система автоматически противодействует ей небольшими импульсами
в обратном направлении (как обычно делает пилот раллийного автомобиля). В результате нет необходимости частого повышения давления в тормозной системе.
Вывод: повышение маневренности в сочетании с улучшенной курсовой устойчивостью благодаря редкому задействованию тормозной системы.
Динамическое рулевое управление
Недостаточная поворачиваемость
Вывод: повышение маневренности в сочетании с улучшенной курсовой устойчивостью благодаря редкому задействованию тормозной системы.
Освещение и обзор
Лампа освещения перекрёстков: данная лампа включается только в сочетании с другой включенной лампой. Она задействуется при поездках в городе вместе с режимом освещения в городе (см. рисунок) и при поездках по открытым дорогам вместе с режимом освещения при движении по открытым дорогам.
Технология- система адаптивного освещения
Система поддержки на основании навигационных данных
Технология- светодиодные фары
Модульный комплекс повышения эффективности
Жёлтым цветом обозначены меры, предпринятые в рамках программы повышения эффективности новой модели Audi A8.
К совершенно новым мерам, воплощённым на новой модели A8, относятся 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с передаточным отношением 7:1, и широкое применение светодиодов.
8-ступенчатая коробка передач tiptronic с высоким числом передаточных чисел
Высокоэффективная система кондиционирования:
- повышение эффективности работы компрессора примерно на 5%
- уменьшение массы системы на 10 кг.
В результате средний расход топлива сократился примерно на 0,2л/100 км.
Система рекуперации:
При движении на повышающей передаче или при торможении кинетическая энергия переводится в электрическую и накапливается в аккумуляторной батарее. Затем энергия используется для питания электрических систем при разгоне или движении с постоянной крейсерской скоростью, что снижает нагрузку на генератор.
В результате средний расход топлива сократился примерно на 3%.
Управление теплопередачей:
Система управления теплопередачей двигателя нового A8 используется для всех основных агрегатов.
В данном двигателе охлаждающая жидкость не перекачивается насосом через картер и головку блока цилиндров. Другими словами, она быстрее поглощает энергию (тепло) и только в случае необходимости циркулирует под действием регулируемого насоса системы охлаждения. Обычно охлаждающая жидкость используется только для отопления салона климат-контролем. В новом A8 она нагревает масло в коробке передач. Теплообменник коробки передач позволяет не только нагревать масло, но и охлаждать его.
Центральный блок управления рассчитывает наиболее оптимальный алгоритм для сокращения расхода топлива и повышения комфорта пассажировà инновационная система управления теплопередачей.
Экологичный режим ведения по маршруту и активная функция объезда заторов:
Адаптивный круиз-контроль Audi:
- Адаптивный круиз-контроль Audi автоматически поддерживает выбранную скорость движения, а также определённую дистанцию до движущегося впереди автомобиля, что делает движение более равномерным.
- Система способствует сокращению расхода топлива за счёт предотвращения частых торможений и разгонов.
Оценить способность данной функции сокращать расход топлива сложно, так как он зависит от частоты использования функции.
Светодиодные фары/ фонари:
Использование светодиодов в Audi A8:
- фары xenon plus (фонари для движения в светлое время суток, указатели поворота);
- светодиодные фары (все функции фар выполняются светодиодами);
- задние блоки фонарей (все функции, кроме фонарей движения задним ходом);
- повторители указателей поворота в наружных зеркалах заднего вида;
- рассеянное освещение салона.
По сравнению с традиционными фарами светодиодные осветительные приборы потребляют меньше энергии (до 90%), что положительно сказывается на топливной экономичности.
